特斯拉近日揭曉了其在2024年第四季度的財務(wù)業(yè)績，數(shù)據(jù)顯示公司該季度營收達到257.1億美元，略低于市場預(yù)期的271.5億美元，但與上年同期的251.67億美元相比仍有所增長。毛利率維持在16.3%的水平。凈利潤方面，特斯拉實現(xiàn)了23.17億美元，超出了市場預(yù)期的22.41億美元，但與上年同期的79.28億美元相比，同比大幅下滑了71%。

在生產(chǎn)設(shè)施方面，特斯拉透露了其上海超級工廠和上海儲能超級工廠的最新進展。值得注意的是，上海儲能超級工廠即將在2025年第一季度逐步提升產(chǎn)能。這一消息為特斯拉在全球儲能市場的布局注入了新的動力。

在電動車交付方面，特斯拉再次刷新了紀錄。2024年第四季度，公司不僅創(chuàng)造了新的車輛交付量高峰，單車銷售成本也降至歷史新低，低于35,000美元。特斯拉預(yù)計，Model Y將成為2024年全球最暢銷的乘用車型。事實上，Model Y已在丹麥、挪威、瑞典、瑞士和荷蘭等多個市場奪得銷量冠軍，特斯拉也因此連續(xù)四年穩(wěn)居挪威市場最暢銷品牌寶座，Model Y和Model 3更是占據(jù)了挪威市場最暢銷車型的前兩位。

特斯拉宣布，全面升級的煥新Model Y已經(jīng)推出，并計劃在2025年第一季度開始交付。與此同時，特斯拉上海超級工廠在中國市場也創(chuàng)造了新的交付紀錄，進一步鞏固了特斯拉在全球電動車市場的領(lǐng)先地位。

在商用車領(lǐng)域，特斯拉透露首批Semi電動卡車預(yù)計將在2025年底開始生產(chǎn)，并于2026年初進入量產(chǎn)爬坡階段。得克薩斯超級工廠正在積極籌備賽博無人駕駛電動車Cybercab的生產(chǎn)線，預(yù)計將于2026年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。

在AI、智能輔助駕駛和人形機器人領(lǐng)域，特斯拉也取得了顯著進展。2024年，特斯拉的人工智能訓(xùn)練計算能力提高了400%，并在第四季度完成了得州超級工廠Cortex的部署，這是一個由約50,000顆H100芯片組成的龐大訓(xùn)練集群。截至2025年1月，特斯拉智能輔助駕駛系統(tǒng)（監(jiān)管版）的累計行駛里程已超過30億英里（約48.28億公里）。特斯拉計劃在2025年6月在得州奧斯汀推出Robotaxi服務(wù)，并逐步擴展至美國多個地區(qū)。

特斯拉還在積極推進智能輔助駕駛系統(tǒng)（駕駛員監(jiān)管版）進入歐洲和中國市場的工作。與此同時，特斯拉人形機器人在硬件和軟件方面的研發(fā)也在持續(xù)推進，包括最新一代的機械手、更穩(wěn)健的步態(tài)能力以及更多任務(wù)的訓(xùn)練。特斯拉計劃于2025年啟動人形機器人的試點生產(chǎn)。

在能源業(yè)務(wù)方面，特斯拉在2024年也取得了顯著成績。公司新增了1萬多個超級充電樁，超充網(wǎng)絡(luò)同比擴張19%，全球超級充電樁總數(shù)超過6.5萬個。特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)全年提供了超過5.2太瓦時的電力，相當于抵消了超過55億公斤的二氧化碳直接排放量和24億升汽油消耗。在第四季度，特斯拉能源業(yè)務(wù)實現(xiàn)了有史以來最高的毛利，Powerwall和Megapack的裝機量均創(chuàng)下歷史新高，合計達到11.0吉瓦時。特斯拉預(yù)計，其能源業(yè)務(wù)在2025年將同比增長至少50%。

特斯拉上海儲能超級工廠已于2024年12月完工，并計劃在2025年第一季度開始產(chǎn)能爬坡。這一工廠將為特斯拉在全球儲能市場的進一步擴張?zhí)峁┯辛χС帧?/p>